近日，为提升轨道交通线网运营效率，满足市民乘客出行需求，郑州地铁进一步优化2号线与城郊线运营组织，开行城郊线“大站快车”。同时，郑许轨道也进一步优化运营组织开行郑许线“大站快车”。

什么是“大站快车”？

“大站快车”与普通列车的起终点相同，不同的是“大站快车”仅在部分站点停靠，让乘客出行速度更快、时间更短、乘坐更舒适。

“大站快车”如何设置？

结合前期问卷调查结果，根据2号线与城郊线客流特点，郑州地铁已通过多轮测试，试行了城郊线“大站快车”运营组织模式。自5月29日起，郑州地铁2号线与城郊线在工作日期间开行南四环站至郑州航空港站双向“大站快车”。

因2号线与城郊线为贯通运营，“大站快车”在2号线站站停靠，在城郊线仅停靠南四环站、双湖大道站、港区北站、新郑机场站及郑州航空港站，其余城郊线站点均不停靠，乘客自航空港区至中心城区的通勤时间最多节省约15分钟，让地铁通勤出行更高效。

根据郑许线客流特点，郑许轨道经过系统测试，试行了郑许线“大站快车”运营组织模式，在工作日期间开行长安路北站至许昌东站双向“大站快车”。仅停靠长安路北站、港区北站、新郑机场站、龙王南站、双鹤湖南站、颍川路站、葛天源站、许昌东站，其余站点均不停靠，乘客自航空港区至许昌的通勤时间最多节省约22分钟，让地铁通勤出行更高效。

如何分辨“大站快车”？

郑州地铁和郑许轨道通过播放提醒广播、张贴提示告示等方式，强化“大站快车”乘车指引。同时，加派工作人员进行现场引导，优化提升服务。乘客需合理选择乘坐“大站快车”，预留充分乘车时间，以便快速到达目的地。

温馨提醒

现行“大站快车”运营组织模式为初期阶段，后续将根据运行情况进行优化调整。如遇暴雨、大风等恶劣天气或设备故障等情况，为确保行车安全，将暂停行驶“大站快车”，行驶途中的“大站快车”将转换为普通列车，每个车站均可上下车。

记者 张倩 文/图

中心城区至航空港区

最多节省约15分钟

地铁2号线与城郊线工作日开行南四环站至郑州航空港站双向“大站快车”

普通列车19站 “大站快车”5站

南四环站

双湖大道站

港区北站

新郑机场站

郑州航空港站

航空港区至许昌 最多节省约22分钟

郑许线工作日开行

长安路北站至许昌东站

双向“大站快车”

普通列车27站 “大站快车”8站

长安路北站

港区北站

新郑机场站

龙王南站

双鹤湖南站

颍川路站

葛天源站

许昌东站